Існують різні типи з’єднань автомобільних масляних труб, і зазвичай використовувані з’єднання труб можна розділити на два типи: жорсткі з’єднання труб і з’єднання шлангів. Якщо класифікувати за способом з’єднання трубних з’єднань і трубопроводів, існує три типи твердих з’єднань труб: розвальцьовані, муфтові та зварні, тоді як шлангові з’єднання в основному є гумовими з’єднаннями для стиснення.
Спосіб з'єднання між трубопроводами і з'єднаннями труб в гідравлічних системах також різний, і для з'єднання використовується різьбовий кінець трубопроводу. Конічні різьби в основному використовуються в гідравлічних системах середнього та низького тиску, покладаючись на власні тіла хребців для операцій затягування та ущільнення з використанням таких матеріалів, як політетрафторетилен.
Ефект ущільнення тонкої різьби дуже хороший і часто використовується в системах високого тиску. Однак це вимагає використання комбінованих шайб або ущільнювальних кілець для ущільнення торцевої поверхні, а іноді також використовуються мідні шайби. Він більше підходить для з'єднання трубопроводів з товстими стінками труб, а його компоненти в основному включають з'єднувальні корпуси, насадки та гайки.
Під час використання вставте корпус з’єднання в мішень і використовуйте прокладку, згадану раніше, щоб ущільнити торцеву поверхню. Для ущільнення тіла з'єднання і з'єднувальної труби використовується гума, іноді також використовується сферичне ущільнення.